| Előszó |
9 |
| A WANKEL-féle bolygódugattyús motor |
11 |
| Történeti áttekintés |
11 |
| A bolygódugattyús motor működési módja |
13 |
| A bolygódugattyús motor geometriája |
15 |
| A bolygódugattyús motor előnyei |
17 |
| A bolygódugattyús motor szerkezete |
18 |
| Az égéstér tömítése |
18 |
| Olajtömítés |
21 |
| A mozgó alkatrészek kenése |
24 |
| A bolygódugattyús motor hűtése |
25 |
| A bolygódugattyús motor gázcseréje |
26 |
| A szívócsatorna elhelyezése |
26 |
| A kipufogócsatorna elhelyezése |
27 |
| Az égés és a gyújtás |
27 |
| A bolygódugattyús motor kipufogó gázainak tisztítása |
28 |
| Az NSU bolygódugattyús motor kipufogó gázainak tisztítása |
29 |
| A japán bolygódugattyús motor kipufogó gázainak tisztítása |
31 |
| Fajlagos tüzeőanyag-fogyasztás |
33 |
| A bolygódugattyús motor zaj- és rezgésviszonyai |
34 |
| Kéttárcsás bolygódugattyús motorok |
35 |
| Audi NSU kéttárcsás bolygódugattyús motor |
35 |
| Toyo Kogyo kéttárcsás bolygódugattyús motor |
36 |
| Kéttárcsás bolygódugattyús motorkerékpár-motorok |
37 |
| Benzinbefecskendezéses bolygódugattyús motor |
37 |
| Bolygódugattyús Diesel-motor |
40 |
| A gőzmotor |
43 |
| A gőzgép története |
43 |
| Néhány kivitelezett gőzmotor |
44 |
| EPA gőzmotor |
44 |
| TECO gőzmotor |
47 |
| Egyéb amerikai gőzmotorok |
48 |
| Saab-Scania gőzmotor |
49 |
| Japán gőzmotor |
51 |
| A gőzmotor előnyei és hátrányai |
52 |
| A gőzmotor nyomatékgörbéje |
52 |
| Termikus hatásfok, fajlagos tüzelőanyag-fogyasztás |
52 |
| Szabályozás, indítási időszükséglet |
53 |
| Többféle tüzelőanyag felhasználásának lehetősége |
53 |
| A gőzmotor ára, tömegének és teljesítményének aránya |
53 |
| A kipufogó gázok összetétele és a zajszint |
54 |
| A kinetikai energia felhasználása gépjárművek hajtására |
55 |
| A lendítőkerekes hajtás |
55 |
| Oerlikon girobusz |
55 |
| Lockheed girobusz |
56 |
| A General Electric girobusza |
57 |
| A személygépkocsi hajtása lendítőkerékkel |
57 |
| Hibrid hajtású lendítőkerekes járművek |
59 |
| Hidraulikus hajtás a fékezési energia visszanyerésével |
61 |
| MAN hidrobusz |
62 |
| Személygépkocsik hajtása hidromotor kiegészítéssel |
63 |
| Réteges töltésű motorok |
65 |
| Osztatlan égésterű réteges töltésű motorok |
66 |
| Ford réteges töltésű motor |
67 |
| SRI réteges töltésű motor |
71 |
| Osztott égésterű réteges töltésű motorok |
73 |
| Honda CVCC motor |
73 |
| Ricardo Comet réteges töltésű motor |
79 |
| LAG réteges töltésű motor |
82 |
| Porsche SKS motor |
83 |
| Réteges töltésű Volkswagen (VW) motorok |
85 |
| Daimler-Benz (Mercedes) réteges töltésű motorok |
90 |
| Réteges töltésű Wankel-motor |
91 |
| A Stirling-motor |
92 |
| A Stirling-motor története |
92 |
| Az első Stirling-motor működési elve |
93 |
| A Philips cég első hőlégmotorjai |
94 |
| Az első generációs hőlégmotor |
95 |
| Az első kettős működésű motor |
99 |
| A rombuszhajtóműves motor |
102 |
| A tömítési kérdések megoldása |
107 |
| A Philips Stirling-motorjának teljesítményszabályozása |
109 |
| Számítógépes optimalizálás a Stirling-motorok tervezésénél |
112 |
| A második generációs Philips hőlégmotorok |
112 |
| Az amerikai autógyárak Stirling-motorjai |
115 |
| A Stirling-motor továbbfejlesztése Európában |
116 |
| United Stirling R. T. (US Svédország) |
116 |
| MAN-MWM (NSZK) |
118 |
| A Stirling-motor főbb jellemzői |
120 |
| Hatásfok |
120 |
| Hőegyensúly |
120 |
| Nyomaték |
121 |
| Teljesítménytömeg |
122 |
| Kenőolajfogyasztás, karbantartás |
122 |
| Élettartam |
123 |
| A porral szembeni érzéketlenség |
123 |
| A Stirling-motorok fűtése |
124 |
| A közvetett fűtés |
124 |
| Fűtés különféle hagyományos tüzelőanyaggal |
125 |
| Fűtés nem hagyományos fűtőberendezéssel |
125 |
| A Stirling-motor levegőszennyező hatása |
127 |
| A Stirling-motorok zajszintje |
128 |
| Tüzelőanyag-fogyasztás |
129 |
| A Stirling-motorok indítása |
130 |
| A Stirling-motorok jövőjének kilátásai |
131 |
| A gázturbina |
133 |
| A gázturbina fejlődésének története |
133 |
| A gázturbina működési elve |
136 |
| Általános működési elv |
136 |
| A gépjármű-gázturbina működési elve |
138 |
| A gázturbina hatásfoka |
139 |
| A gázturbina szerkezeti részei |
141 |
| A kompresszor |
141 |
| A turbina |
141 |
| Az égéstér |
143 |
| A hőcserélő |
144 |
| A légszűrő |
145 |
| A gépjármű-gázturbina tulajdonságai |
146 |
| A gépjármű-gázturbina üzeme |
146 |
| A gázturbina gyorsítóképessége |
150 |
| A gépjármű-gázturbina tüzelőanyaga |
150 |
| Fajlagos tüzelőanyag-fogyasztás |
151 |
| A gázturbina tömegének és teljesítményének aránya |
152 |
| A gépjármű-gázturbinák rezgései |
152 |
| A gázturbina zajszintje |
152 |
| A gázturbina levegőszennyező hatása |
153 |
| A gázturbina élettartama, karbantartási igénye |
154 |
| A gázturbina előállítási költségei |
155 |
| Megvalósított gépjármű-gázturbinák |
155 |
| Rover gázturbina |
155 |
| Ford gázturbinák |
156 |
| MTU 7042 gázturbina |
157 |
| VW-GT 70 gázturbina |
157 |
| Daimler-Benz gázturbina |
159 |
| NAMI 503 gázturbina |
160 |
| NISSAN gázturbina |
160 |
| A gépjármű-gázturbina perspektívája |
160 |
| Villamos hajtású gépjárművek |
162 |
| Bevezetés |
162 |
| Az akkumulátorok |
163 |
| Hajtómotorok |
168 |
| Irányítástechnikai kérdések |
174 |
| Járműszerkezetek |
182 |
| Összefoglalás |
186 |
| Irodalom |
190 |
| Tárgymutató |
194 |
