Otto Skorzeny - Kommandós vállalkozásaim
|
A népek önrendelkezési jogáról |
7 |
|
Az Anschluss |
11 |
|
A Waffen-SS |
15 |
|
Miért nem szálltunk partra Angliában és miért nem foglaltuk el Gibraltárt? |
20 |
|
A La Manche csatornától a Balkánig |
26 |
|
Eddig ismeretlen tények Rudolf Hess Angliába repüléséről (1941. május 10.) |
32 |
|
A Barbarossa-hadművelet |
40 |
|
A folyamatos árulás |
45 |
|
Miért nem foglaltuk el Moszkvát? |
56 |
|
A "feltétel nélküli kapituláció" - Az igazság Sztálingrádról |
70 |
|
Ne lőjenek! |
79 |
|
Miért nem rendelte el Hitler az atombomba gyártását? |
82 |
|
A megtorlás fegyverei |
86 |
|
A legjobb tengeralattjárótól az új "pótanyagokig" |
93 |
|
Szicíliától Remagenig |
99 |
|
A tervezett bevezetések, amelyek többnyire csak vágyálmok maradtak |
110 |
|
Hitler parancsa: "Meg kell találnia is ki kell szabadítania a Ducét!" Az Alarich vállalkozás |
132 |
|
A Duce felkutatása |
145 |
|
A Duce kiszabadítása |
156 |
|
Július 20. |
172 |
|
A Panzerfaust (Páncélököl) vállalkozás |
183 |
|
A Greif (Griffmadár) vállalkozás |
205 |
|
Vlaszov és Bandera. Nicolai, Canaris és Gehlen |
232 |
|
A Freischütz (Bűvös vadász) vállalkozása |
248 |
|
Nyoma veszett Adrian von Fölkersamnak. Walter Girg és utolsó bevezetése |
258 |
|
Az Odera-menti Schwedt - Utoljára látom Bécset |
271 |
|
Nürnberg |
289 |
|
Európa legveszélyesebb embere. "A Skorzeny-legenda" |
306 |
|
Epilógus |
314 |
|
Képmelléklet |